Підстава для монтажу покрівельного покриття
Решетування слугує основою для укладання покрівельного покриття. Проста геометрія прогонів SCHRAG дозволяє створювати економічно вигідні підконструкції як з точки зору використовуваних матеріалів, так і під час монтажу. Прогони для кріплення прогонів можуть складатися з кутових профілів для прикручування або ж виробник сталевих конструкцій може приварити плоский сталевий лист безпосередньо вертикально до основи.
SCHRAG|lite - потужне програмне забезпечення для визначення розмірів
У сучасному легкому металевому будівництві прогони з SCHRAG|Kantprofile слугують підконструкцією для монтажу покрівельного покриття. Прогони можуть використовуватися як однопролітні або з'єднані системи балок. Ми максимально підтримуємо наших клієнтів у розрахунках конструкцій: SCHRAG|lite, наше власне програмне забезпечення для визначення розмірів прогонів, ригелів і карнизних профілів, допоможе вам у плануванні. Для особливих розмірів ми також можемо забезпечити ваш будівельний проект компетентною командою з багаторічним досвідом у нашому підрозділі інженерних послуг SCHRAG|Engineering Services.
З'єднувальні прогони утворюють жорсткі з'єднання
Існує дві основні статичні системи укладання прогонів. Однопролітна балочна система і з'єднувальна балочна система. Однопролітна балочна система з однопролітним прогоном є дуже економічним варіантом для невеликих будівель, малих або змінних відстаней між балками або низьких навантажень. Система особливо підходить для будівель з невеликими прольотами балок і низькими навантаженнями. Однопрогонові прогони можуть бути встановлені за допомогою прогонових башмаків, підвішених над фермами або між фермами. З іншого боку, існують так звані з'єднані прогонові системи. Вони особливо підходять для будівель з великою кількістю прогонів, великими прольотами і високими профілями навантаження.
У системі з'єднувальних балок з'єднувальні прогони встановлюються по черзі в прогонах з широким або вузьким фланцем у верхній частині. Прогони утворюють жорсткі з'єднання над балками. Завдяки жорсткому з'єднанню можна створювати безперервні балки практично необмеженої довжини. Використання меншої товщини матеріалу для прогонів у внутрішніх прольотах у порівнянні з кінцевими прольотами також призводить до економії ваги.
