Podkonstrukcja do montażu pokrycia dachowego
Płatwie służą jako podkonstrukcja dla pokrycia dachowego. Prosta geometria płatwi SCHRAG umożliwia tworzenie ekonomicznych podkonstrukcji zarówno pod względem użytych materiałów, jak i podczas montażu. Stopy płatwi do mocowania płatwi mogą składać się z profili kątowych do przykręcenia lub producent stali może przyspawać płaską stal bezpośrednio pionowo do podkonstrukcji.
SCHRAG|lite - wydajne oprogramowanie do wymiarowania
W nowoczesnych lekkich konstrukcjach metalowych płatwie SCHRAG|Kantprofile służą jako podkonstrukcja do montażu pokrycia dachowego. Płatwie mogą być stosowane jako jednoprzęsłowe lub sprzężone systemy dźwigarowe. W miarę naszych możliwości wspieramy naszych klientów w obliczeniach konstrukcyjnych: SCHRAG|lite, nasze wewnętrzne oprogramowanie do wymiarowania płatwi, rygli i profili okapowych, pomaga w planowaniu. W przypadku specjalnych wymiarów możemy również zapewnić projekt budowlany z kompetentnym zespołem z wieloletnim doświadczeniem w naszej jednostce biznesowej SCHRAG|Engineering Services.
Płatwie łączące tworzą sztywne połączenia
Istnieją dwa podstawowe statyczne systemy układania płatwi. System dźwigarów jednoprzęsłowych i system dźwigarów sprzęgających. System dźwigarów jednoprzęsłowych z płatwiami jednoprzęsłowymi jest bardzo ekonomiczną opcją dla małych budynków, małych lub zmiennych odstępów między dźwigarami lub niskich obciążeń. System ten jest szczególnie odpowiedni dla budynków o niewielkiej rozpiętości dźwigarów i małych obciążeniach. Płatwie jednoprzęsłowe mogą być montowane za pomocą nakładek płatwiowych zawieszonych nad wiązarami lub między wiązarami. Z drugiej strony istnieją tak zwane systemy wiązarów sprzężonych. Są one szczególnie odpowiednie dla budynków z wieloma przęsłami wiązarów, dużymi rozpiętościami i wyższymi profilami obciążeń.
W systemie wiązarów sprzężonych płatwie sprzęgające są montowane naprzemiennie w przęsłach z szerokim lub wąskim pasem u góry. Płatwie tworzą sztywne połączenia nad dźwigarami. Dzięki sztywnemu połączeniu można tworzyć belki ciągłe o niemal nieograniczonej długości. Zastosowanie mniejszej grubości materiału na płatwie w przęsłach wewnętrznych w porównaniu do przęseł końcowych również skutkuje zmniejszeniem masy.
